Fethiye Aksazlar Koyu’na yapılması planlanan 280 yat ve tekne kapasiteli bağlama iskelesi projesini TBMM gündemine taşıyan Muğla Milletvekili Avukat Gizem Özcan, “Doğayı ve kıyıları korumak yerine yat sahipleri ve büyük sermaye grupları için yeni rant alanları oluşturuluyor” dedi.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Muğla Milletvekili Avukat Gizem Özcan, Muğla’nın doğal güzellikleriyle ünlü ilçesi Fethiye’de, Maredian Turizm Denizcilik Yatırımları İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi tarafından Karagözler Mahallesi Aksazlar Koyu Mevkii’ne yapılması planlanan 280 yat ve tekne kapasiteli bağlama iskelesi projesini Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı. Projenin doğaya ve insan sağlığına vereceği zararlara dikkat çeken Özcan, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un yanıtlaması istemiyle Meclis’e soru önergesi verdi.
Fethiye’de yaşayan yurttaşların, sivil toplum örgütlerinin ve Fethiye Belediyesi‘nin de projeyi mevcut şekliyle istemediğini hatırlatan Özcan, “Yer seçimi yanlış olan bu projenin bölgedeki doğal dengeyi bozacağı, kıyı ekosistemine geri dönüşü zor zararlar vereceğini ifade ediliyor” dedi.
“Körfezi kurtarmak için acil önlemler alınması gerekirken, ek yük getiren projelere izin veriliyor”
Fethiye Körfezi’nin uzun süredir ciddi bir çevresel krizle karşı karşıya kaldığını ifade eden Özcan, “Proje sahası Özel Çevre Koruma Bölgesi ve Önemli Doğa Alanı niteliklerine sahip bir bölgede yer almakta olup, doğal yaşam, ekosistem dengesi ve kıyı dokusu açısından kritik bir alanı kapsamaktadır. Bilimsel raporlar, körfezdeki su kalitesinin giderek düştüğünü, oksijen seviyelerinin azaldığını ve ekosistemin can çekiştiğini ortaya koymaktadır. 280 yat ve tekne kapasiteli yeni bir bağlama iskelesinin devreye girmesi, körfezin taşıma kapasitesini zorlayacak ve mevcut çevre sorunlarını daha da ağırlaştıracaktır. Körfezi kurtarmak için acil önlemler alınması gerekirken, ek yük getiren projelere izin verilmesi, bölgenin geri dönüşü olmayan bir çevresel yıkıma sürüklenmesi anlamına gelecektir” dedi.
“Ekolojik yapı göz ardı ediliyor”
Aksazlar Koyu’nun korunması gereken doğal bir miras olduğuna dikkat çeken Özcan, “Proje bu haliyle hayata geçirilirse doğal kıyı yapısı bozulacak, deniz ekosistemi tahrip edilecek ve kıyıların betonlaşması hızlanacak. Bugün önlem almazsak, yarın Fethiye’nin denizi kirlenmiş ve beton yığınlarıyla dolmuş hale dönüşecek. Kıyıları sermayeye açan ve ekosistemi yok eden bu tür projelerde ekolojik yapılar detaylıca incelenmeli, Fethiye’mizin eşsiz doğası ve ekosistemi geleceğe taşınmalıdır” dedi.
“Projenin yer seçimi yeniden gözden geçirilmelidir”
Marinanın planlandığı yerin caretta caretta kaplumbağalarının doğal yaşam alanı olduğunu vurgulayan Özcan, “Projenin yapılmasının planlandığı alan bölge trafiği açısından yaşanan sorunları ağırlaştıracaktır. Marina inşasından sonra, olası herhangi bir afette itfaiye, ambulans gibi araçların olay mahalline intikalinde çok ciddi sorunlar yaşanması kaçınılmazdır. Bu ölçekte bir projenin, kıyı kullanımı ve kent planlaması açısından uzun vadeli etkilerinin yeterince değerlendirilmediği ve yer seçiminin bilimsel verilere dayalı olarak yeniden gözden geçirilmesi gerektiği açıktır” diyerek sözlerini tamamladı.
Özcan’dan Bakan Kurum’a 10 soru
Muğla Milletvekili Avukat Gizem Özcan, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti;
- Fethiye Körfezi’nin mevcut kirlilik durumu göz önüne alındığında, bu projenin yaratacağı ek baskıya karşı hangi bilimsel çalışmalar yapılmıştır? Projenin ekosistem üzerindeki uzun vadeli etkileri nasıl değerlendirilmektedir?
- Halkın Katılım Toplantısı’nda yurttaşların ve Fethiye Belediyesi’nin bu şekliyle projeye karşı çıktığı dikkate alındığında, Bakanlığınız bu itirazları nasıl değerlendirmiştir? Halkın görüşleri doğrultusunda projenin iptal edilmesi gündeminizde midir?
- Projenin Özel Çevre Koruma Bölgesi ve Önemli Doğa Alanı içinde yer alması göz önüne alındığında, Çevresel Etki Değerlendirme sürecinde hangi ek önlemler öngörülmüştür? Bu bölgedeki ekolojik dengeyi korumak adına hangi tedbirler alınmıştır?
- Deniz Turizmi Yönetmeliği’ne göre “Yat Limanı” standartlarını karşılamayan ancak “Yat Yanaşma Yeri” statüsünde değerlendirilen bu projenin, kapsamı itibarıyla yat limanı işlevi göreceği düşünüldüğünde, yönetmelik açısından bir belirsizlik yaratmayacak mıdır? Bu durum, projeye dair denetim ve yaptırımların yetersiz kalmasına neden olmayacak mıdır?
- Fethiye Körfezi’nin taşıma kapasitesi dikkate alındığında, mevcut bağlama alanlarına ek olarak 280 yat ve teknenin körfezde yaratacağı ek yük nasıl hesaplanmıştır? Körfezin mevcut ekolojik yükü ile bu projenin yaratacağı etkiler konusunda Bakanlığınızın bir çalışması var mıdır?
- Proje kapsamında deniz araçlarından kaynaklanacak atık su, sintine suyu ve petrol türevli atıkların bertaraf edilmesi nasıl sağlanacaktır? Bu atıkların düzenli şekilde toplanıp arıtıldığının denetimi hangi kurumlar tarafından yapılacaktır?
- Marinanın, nesli tehlike altında olan caretta caretta türü deniz kaplumbağalarının doğal yaşam alanında inşa edilmesi, bu türün üreme ve beslenme döngüsünü nasıl etkileyecektir? Proje kapsamında, bu hassas ekosistemi korumaya yönelik hangi bilimsel önlemler alınmıştır?
- Fethiye Belediyesi’nin, projenin yer seçiminin yanlış olduğuna dair görüşü Bakanlığınız tarafından nasıl değerlendirilmiştir?
- Proje alanının, itfaiye ve ambulans gibi acil müdahale araçlarının ulaşımını zorlaştıracak bir noktada olması göz önüne alındığında, olası bir yangın, kaza veya çevre felaketi durumunda kriz yönetimi nasıl sağlanacaktır?
- Bu projenin Fethiye’deki turizm ekonomisine etkileri konusunda herhangi bir sosyo-ekonomik etki analizi yapılmış mıdır? Bölgedeki mevcut turistik işletmelerin ve yerel halkın ekonomik faaliyetlerine olası zararlar nasıl hesaplanmıştır?
